? 混凝土在凝結(jié)硬化過(guò)程中，水泥水化產(chǎn)生大量水化熱，這些熱量積聚而導(dǎo)致混凝土的內(nèi)部溫升加快；而混凝土導(dǎo)熱性差，表面散熱較快，使混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外出現(xiàn)較大的溫差，加上混凝土早期的抗拉強(qiáng)度低、彈性模量小，使混凝土表面產(chǎn)生一定的拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)內(nèi)、外部混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)，混凝土表面將開(kāi)裂，產(chǎn)生溫差裂縫。
? 防止混凝土發(fā)生裂縫，除了保證合理的配合比、施工工藝及養(yǎng)護(hù)以外；還可以采取人工降溫措施，即通過(guò)對(duì)骨料的預(yù)冷和加冷水、加片冰拌和混凝土來(lái)降低混凝土的出機(jī)溫度，以控制混凝土澆筑時(shí)溫度；
? 大體積混凝土除控制澆筑時(shí)的溫度外，在混凝土內(nèi)部預(yù)埋水管，通過(guò)冷卻水，以降低混凝土內(nèi)部的溫度。
混凝土冷卻系統(tǒng)-制冰站應(yīng)用
冰的輸送與計(jì)量
送冰到皮帶輸送機(jī)
混凝土出機(jī)口溫度檢測(cè)
模塊式混凝土冷卻系統(tǒng)工程圖：
? 福建雪人股份有限公司自2000年成立以來(lái)，不斷發(fā)展壯大，成為一家活躍在制冰、冷凍、冷藏等多種領(lǐng)域的企業(yè)，特別在制冰、混凝土冷卻系統(tǒng)方面。
? 目前運(yùn)行的混凝土冷卻系統(tǒng)，已經(jīng)超過(guò)1500套（臺(tái)）。目前，由雪人股份參與承建的項(xiàng)目已經(jīng)遍及各地，如：沙特南北鐵路、麥加輕軌、多哈新港、浙江三門核電、福清核電、秦山核電、海陽(yáng)核電、官地水電站、巴西水電站、港珠澳大橋等諸多項(xiàng)目。
混凝土冷卻系統(tǒng)一般構(gòu)成：
? 骨料冷卻系統(tǒng)（風(fēng)冷、水冷）
? 冷水、置后冷水系統(tǒng)（CW≤5℃）
? 冰水系統(tǒng)（ICW≤1℃）
? 制冰系統(tǒng)（15~106Tons/day）
? 儲(chǔ)冰（AIS8~150Ton）
? 送冰及計(jì)量系統(tǒng)（TSL.ID.LWT.QWT...）
? 水箱及鋼架
